Qualifizierungssystem zur Beschaffung neuer, vollständiger, zugelassener und uneingeschränkt einsatztauglicher Eisenbahnfahrzeuge für den Einsatz im Personen-Nahverkehr. Die Fahrzeuge müssen insbesondere über eine Inbetriebnahmegenehmigung gemäß TEIV und EBO für den uneingeschränkten Einsatz im Bereich der regelspurigen, öffentlichen Eisenbahn-Infrastruktur in Deutschland verfügen. Die Fahrzeuge sollen bevorzugt nach einem modularen Konzept ausgeführt sein und möglichst in unterschiedlichen Konfigurationen (z. B. als drei-, vier- oder fünfteilige Fahrzeuge) angeboten werden.
Fachlos 1: Triebzüge und/oder lokbespannte Wagenzüge elektrisch angetrieben über Oberleitung;
Fachlos 2: Triebzüge und/oder lokbespannte Wagenzüge Diesel-Kraftstoff betrieben;
Fachlos 3: Triebzüge und/oder lokbespannte Wagenzüge mit alternativem Antrieb (nicht Fachlos 1 und 2 zuordenbar).
Der Auftraggeber behält sich eine Vergabe der vorgenannten Fachlose in Teillosen vor.
Qualifizierungssystem zur Beschaffung neuer, vollständiger, zugelassener und uneingeschränkt einsatztauglicher Eisenbahnfahrzeuge für den Einsatz im Personen-Nahverkehr. Die Fahrzeuge müssen insbesondere über eine Inbetriebnahmegenehmigung gemäß TEIV und EBO für den uneingeschränkten Einsatz im Bereich der regelspurigen, öffentlichen Eisenbahn-Infrastruktur in Deutschland verfügen. Die Fahrzeuge sollen bevorzugt nach einem modularen Konzept ausgeführt sein und möglichst in unterschiedlichen Konfigurationen (z. B. als drei-, vier- oder fünfteilige Fahrzeuge) angeboten werden.
Fachlos 1: Triebzüge und/oder lokbespannte Wagenzüge elektrisch angetrieben über Oberleitung;
Fachlos 2: Triebzüge und/oder lokbespannte Wagenzüge Diesel-Kraftstoff betrieben;
Fachlos 3: Triebzüge und/oder lokbespannte Wagenzüge mit alternativem Antrieb (nicht Fachlos 1 und 2 zuordenbar).
Der Auftraggeber behält sich eine Vergabe der vorgenannten Fachlose in Teillosen vor.
Version of 2016-09-16
Railway passenger coaches
Qualifizierungssystem zur Beschaffung neuer, vollständiger, zugelassener und uneingeschränkt einsatztauglicher Eisenbahnfahrzeuge für den Einsatz im Personen-Nahverkehr. Die Fahrzeuge müssen insbesondere über eine Inbetriebnahmegenehmigung gemäß TEIV und EBO für den uneingeschränkten Einsatz im Bereich der regelspurigen, öffentlichen Eisenbahn-Infrastruktur in Deutschland verfügen. Die Fahrzeuge sollen bevorzugt nach einem modularen Konzept ausgeführt sein und möglichst in unterschiedlichen Konfigurationen (z. B. als 3-, 4– oder 5-teilige Fahrzeuge) angeboten werden.
Fachlos 1: Triebzüge und/oder lokbespannte Wagenzüge elektrisch angetrieben über Oberleitung;
Fachlos 2: Triebzüge und/oder lokbespannte Wagenzüge Diesel-Kraftstoff betrieben;
Fachlos 3: Triebzüge und/oder lokbespannte Wagenzüge mit alternativem Antrieb (nicht Fachlos 1 und 2 zuordenbar);
Der Auftraggeber behält sich eine Vergabe der vorgenannten Fachlose in Teillosen vor.
Qualifizierungssystem zur Beschaffung neuer, vollständiger, zugelassener und uneingeschränkt einsatztauglicher Eisenbahnfahrzeuge für den Einsatz im Personen-Nahverkehr. Die Fahrzeuge müssen insbesondere über eine Inbetriebnahmegenehmigung gemäß TEIV und EBO für den uneingeschränkten Einsatz im Bereich der regelspurigen, öffentlichen Eisenbahn-Infrastruktur in Deutschland verfügen. Die Fahrzeuge sollen bevorzugt nach einem modularen Konzept ausgeführt sein und möglichst in unterschiedlichen Konfigurationen (z. B. als 3-, 4– oder 5-teilige Fahrzeuge) angeboten werden.
Fachlos 1: Triebzüge und/oder lokbespannte Wagenzüge elektrisch angetrieben über Oberleitung;
Fachlos 2: Triebzüge und/oder lokbespannte Wagenzüge Diesel-Kraftstoff betrieben;
Fachlos 3: Triebzüge und/oder lokbespannte Wagenzüge mit alternativem Antrieb (nicht Fachlos 1 und 2 zuordenbar);
Der Auftraggeber behält sich eine Vergabe der vorgenannten Fachlose in Teillosen vor.
