A megvalósítás magában foglalja a rekonstrukció idejére az M3 Középső szakasz állomásainak és csatlakozóvonali műtárgyainak (~ 57 152 m2 hasznos alapterületen, melyből a felszín alatti vasútvonal földalattiállomásainak hasznos alapterülete 56 400 m2) alábbi munkáit:
a) Középső szakasz felújítási munkái:
- Nagyvárad tér állomás,
- Klinikák állomás,
- Corvin negyed állomás,
- Kálvin tér állomás,
- Ferenciek tere állomás,
- Deák tér állomás,
- Arany János utca állomás,
- Nyugati pályaudvar állomás,
- Lehel tér állomás,
- és az állomásokhoz tartozó vonali műtárgyak.
b) Metróállomások szakági munkák:
- építészeti, szerkezet építési és szigetelés javítási munkák,
- mozgólépcsők, felvonók és ferde felvonók beépítése,
- épületgépészeti és különleges gépészeti berendezések felújítása,
- áramellátási rendszerek cseréje kábelezéssel és EDI interfésszel,
- állomások erőátviteli és világítási berendezéseinek cseréje,
- felszíni közműkiváltási és építési munkák.
c) Kiegészítő tervezési feladatok a szerződéstervezet rendelkezései szerint.
Ajánlatkérő az állomás felújítási munkák kiviteli terveit a letölthető Közbeszerzési Dokumentumok 5. kötetében rendelkezésre bocsátja.
d) Tervezői művezetési feladatok.
A tartalékkeret mértéke: 5 %.
A részajánlattételi lehetőség kizárásának indoklása: Az M3 vonal egy egységes vasútipályarendszer. Ajánlatkérő a teljes vonalszakaszon az állomások felújítási munkáinak elvégzését 3részre bontva önállóköz beszerzési eljárás kiírásával tervezi megvalósítani. Ajánlatkérő kifejezett elvárása, hogy az egyes műszaki rendszerek egységesek legyenek a közbeszerzés tárgyát képező vonalszakasz állomásain. Az egységes gyártmányú vagy akár típusú berendezések, rendszerek telepítése több szempontból elengedhetetlen.
Jelentősen csökkenti az üzemeltetési költségeket (például kevesebb pótalkatrészfajtát kell raktáron tartani), a hibajavítások idejét, a berendezések karbantartásához szükséges céleszközök és célszerszámok mennyiségét. Jelentősen leegyszerűsíti az üzemeltető, karbantartó személyzet munkaszervezését, mivel adott gyártmányra, típusra kioktatott dolgozó bármely állomáson tud munkát végezni.
Tekintve a metróvonal állomásai minél inkább egységes arculatot és anyaghasználatot mutassanak. Mindkét szempont esetén az, hogy a közbeszerzési eljárásban Ajánlatkérő köteles elfogadni az egyenértékű műszaki megoldásokat, termékeket, a fenti célok elérését a részajánlattétel kizárja.
A megvalósítás magában foglalja a rekonstrukció idejére az M3 Középső szakasz állomásainak és csatlakozóvonali műtárgyainak (~ 57 152 m2 hasznos alapterületen, melyből a felszín alatti vasútvonal földalattiállomásainak hasznos alapterülete 56 400 m2) alábbi munkáit:
a) Középső szakasz felújítási munkái:
- Nagyvárad tér állomás,
- Klinikák állomás,
- Corvin negyed állomás,
- Kálvin tér állomás,
- Ferenciek tere állomás,
- Deák tér állomás,
- Arany János utca állomás,
- Nyugati pályaudvar állomás,
- Lehel tér állomás,
- és az állomásokhoz tartozó vonali műtárgyak.
b) Metróállomások szakági munkák:
- építészeti, szerkezet építési és szigetelés javítási munkák,
- mozgólépcsők, felvonók és ferde felvonók beépítése,
- épületgépészeti és különleges gépészeti berendezések felújítása,
- áramellátási rendszerek cseréje kábelezéssel és EDI interfésszel,
- állomások erőátviteli és világítási berendezéseinek cseréje,
- felszíni közműkiváltási és építési munkák.
c) Kiegészítő tervezési feladatok a szerződéstervezet rendelkezései szerint.
Ajánlatkérő az állomás felújítási munkák kiviteli terveit a letölthető Közbeszerzési Dokumentumok 5. kötetében rendelkezésre bocsátja.
d) Tervezői művezetési feladatok.
A tartalékkeret mértéke: 5 %.
A részajánlattételi lehetőség kizárásának indoklása: Az M3 vonal egy egységes vasútipályarendszer. Ajánlatkérő a teljes vonalszakaszon az állomások felújítási munkáinak elvégzését 3részre bontva önállóköz beszerzési eljárás kiírásával tervezi megvalósítani. Ajánlatkérő kifejezett elvárása, hogy az egyes műszaki rendszerek egységesek legyenek a közbeszerzés tárgyát képező vonalszakasz állomásain. Az egységes gyártmányú vagy akár típusú berendezések, rendszerek telepítése több szempontból elengedhetetlen.
Jelentősen csökkenti az üzemeltetési költségeket (például kevesebb pótalkatrészfajtát kell raktáron tartani), a hibajavítások idejét, a berendezések karbantartásához szükséges céleszközök és célszerszámok mennyiségét. Jelentősen leegyszerűsíti az üzemeltető, karbantartó személyzet munkaszervezését, mivel adott gyártmányra, típusra kioktatott dolgozó bármely állomáson tud munkát végezni.
Tekintve a metróvonal állomásai minél inkább egységes arculatot és anyaghasználatot mutassanak. Mindkét szempont esetén az, hogy a közbeszerzési eljárásban Ajánlatkérő köteles elfogadni az egyenértékű műszaki megoldásokat, termékeket, a fenti célok elérését a részajánlattétel kizárja.
A megvalósítás magában foglalja a rekonstrukció idejére az M3 Középső szakasz állomásainak és csatlakozóvonali műtárgyainak (~ 57 152 m2 hasznos alapterületen, melyből a felszín alatti vasútvonal földalattiállomásainak hasznos alapterülete 56 400 m2) alábbi munkáit:
a) Középső szakasz felújítási munkái:
- Nagyvárad tér állomás,
- Klinikák állomás,
- Corvin negyed állomás,
- Kálvin tér állomás,
- Ferenciek tere állomás,
- Deák tér állomás,
- Arany János utca állomás,
- Nyugati pályaudvar állomás,
- Lehel tér állomás
- és az állomásokhoz tartozó vonali műtárgyak.
b) Metróállomások szakági munkák:
- építészeti, szerkezet építési és szigetelés javítási munkák,
- mozgólépcsők és liftek beépítése,
- épületgépészeti és különleges gépészeti berendezések felújítása,
- áramellátási rendszerek cseréje kábelezéssel és EDI interfésszel,
- állomások erőátviteli és világítási berendezéseinek cseréje,
- felszíni közműkiváltási és építési munkák.
c) Kiegészítő tervezési feladatok a szerződéstervezet rendelkezései szerint.
Ajánlatkérő az állomás felújítási munkák kiviteli terveit a letölthető Közbeszerzési Dokumentumok
5. kötetében rendelkezésre bocsátja.
d) Tervezői művezetési feladatok.
A tartalékkeret mértéke: 5 %
A részajánlattételi lehetőség kizárásának indoklása: Az M3 vonal egy egységes vasúti pályarendszer. Ajánlatkérő a teljes vonalszakaszon az állomások felújítási munkáinak elvégzését 3 részre bontva önálló közbeszerzési eljárás kiírásával tervezi megvalósítani. Ajánlatkérő kifejezett elvárása, hogy az egyes műszaki rendszerek egységesek legyenek a közbeszerzés tárgyát képező vonalszakasz állomásain. Az egységes gyártmányú vagy akár típusú berendezések, rendszerek telepítése több szempontból elengedhetetlen. Jelentősen csökkenti az üzemeltetési költségeket (például kevesebb pótalkatrészfajtát kell raktáron tartani), a hibajavítások idejét, a berendezések karbantartásához szükséges céleszközök és célszerszámok mennyiségét. Jelentősen leegyszerűsíti az üzemeltető, karbantartó személyzet munkaszervezését, mivel adott gyártmányra, típusra kioktatott dolgozó bármely állomáson tud munkát végezni. Cél továbbá az is, hogy külső képüket tekintve a metróvonal állomásai minél inkább egységes arculatot és anyaghasználatot mutassanak. Mindkét szempont esetén az, hogy a közbeszerzési eljárásban Ajánlatkérő köteles elfogadni az egyenértékű műszaki megoldásokat, termékeket, a fenti célok elérését a részajánlat-tétel kizárja.
