De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
Het betreft 4 regionale afroepovereenkomsten voor het op doeltracé brengen van perronsporen (Schiften, Lichten en Onderstoppen). Voor het aantal perronsporen per perceel zie art. 2 in de basisovereenkomst.
Het aantal door één inschrijver te winnen percelen is beperkt. Zie hiervoor bijlage 1 Aanvullingen op de aanbestedingsleidraad artikel 2.3.
Zie aanbestedingsdossier
Version of 2023-08-25
Construction work for railways and cable transport systems
Ter voorbereiding van de 2-sporige onderdoorgang (tunnel) van de Zuidtangent te Heerhugowaard:
‐ Dient het derde perronspoor (spoor 203) te worden gesaneerd.
‐ Worden aanvullend overloopwissels gesaneerd.
‐ Worden gelijktijdig bovenbouwvernieuwingen uitgevoerd.
‐ Dienen de aanwezige overwegen van spoor 3 te worden aangepast aan de nieuwe 2-sporige situatie.
‐ Meubilair op het perron wordt vervangen en aangepast zodat dit beter aansluit bij het verbrede perron.
Het station Heerhugowaard wordt daardoor tot een 2-sporig station met zijperrons teruggebracht. Eilandperron 2/3 dient omgebouwd te worden naar een zijperron voor spoor 2. Het perron van spoor 1 dient te worden verbreed naar de minimaal vereiste breedte van 3,92m.
In dit project worden ook op het verbreedde perron, de perrontoegangen en de inrichting gewijzigd. Daarnaast zal het ontvangstdomein aangepast worden aan de nieuwe situatie.
Voor de details wordt verwezen naar het dossier.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2023-06-22
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
De benodigde aanpassingen aan het transfer- en spoorsysteem worden in het kader van het project PHS Amsterdam gerealiseerd. Dit betekent diverse spooraanpassingen in de bestaande treinbeveiliging doorvoeren aan de layout rond Amsterdam Centraal. Daarbij worden de sporen en overige objecten zo veel mogelijk toekomstvast gerealiseerd, saneren van wissels en diverse perronsporen en aanleggen van nieuwe sporen.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2023-03-21
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
De werkzaamheden bestaan in hoofdlijnen uit:
• Het saneren van sporen en wissels;
• Het vernieuwen van sporen en wissels;
• Aanpassen van de sporenlayout;
• Deels overkluizen spoor 3;
• Vernieuwen van perronkeerwanden en bestrating;
• Ombouwen van wisselverwarming van gas naar elektrisch.
Ten behoeve van de functiewijziging is het treinbeveiligingsontwerp reeds tot in detail door ProRail uitgewerkt. Alle overige engineering (ook overige engineering K&L) is onderdeel van de opdracht.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2023-03-01
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2023-01-31
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
Aanleiding
Voor het versnellen van de IC-Berlijn moeten aan Nederlandse zijde maatregelen getroffen worden aan de railinfrastructuur en stations. Er is een politieke belofte gedaan dat de IC-Berlijn dienstregeling per 9 december 2023 30 minuten reistijd winst kan incasseren. Deze toegekende belofte sluit niet helemaal aan bij de situatie op het spoor en de mogelijkheden om die versnelling te realiseren.
Projectcontext
Uit de verkenning blijkt dat de aanpassingen aan de infrastructuur niet vóór 2024 gerealiseerd kunnen worden maar op z'n vroegst in 2026. ProRail, NS en Ministerie hebben daarom gezocht naar mogelijkheden om met tijdelijke maatregelen per 2024 het Duitse dienstregeling-pad toch aan te kunnen sluiten op een snel NL-pad.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2023-01-27
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.***
De aanbesteding is voor de realisatie van het Ombouw Emplacement Leeuwarden
zie aanbestedingsdossier
Version of 2023-01-02
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
Korte omschrijving werkzaamheden:
Diensten en Werken ten behoeve van bovenbouwvernieuwing in het kader van functiehandhaving en functiewijziging in PGO-gebied Twente (Almelo) in het planjaar 2023.
o FH Spoorinfra (BBV)
o Saneren wissels en spoor
o Aanpassen bovenleiding
o FH Wisselverwarming
o FH Treinbeveiliging (PSSSL)
o FH Perronconstructie
o FH Stationstelecom
o FH Stationsoutillage
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-12-27
Construction work for railways and cable transport systems
Het project omvat maatregelen die nodig zijn om de opstel- en behandelcapaciteit te vergroten. Dit door de realisatie van een capaciteitsuitbreiding en benodigde wisselsaneringen. Voor verdere details wordt verwezen naar het aanbestedingsdossier
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-12-16
Construction work for railways and cable transport systems
Het toekomst vast vervangen van de infra door het saneren van de unicaten en een ontwerp te realiseren passend in de toekomstige ontwikkeling van Amersfoort en de ProRail ontwerpvoorschriften. Voor de Weszijde van Amersfoort betekent dit dat de railinfrastructuur aangepast dient te worden aan de nieuwe spoorlayout en wordt de treinbeveiliging van het gehele emplacement vernieuwd.
Doelstelling:
Het toekomst vast vervangen van railinfrastructuur op emplacement Amersfoort binnen de meegegeven kaders en eisen.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-12-02
Construction work for railways and cable transport systems
Branche spooraannemers (ACD00019): Bedrijven die werkzaamheden aan de railinfrastructuur en de
bijbehorende installaties verrichten. Binnen de branche worden categorieën onderscheiden, deze zijn
opgenomen in het branchedeel Spooraannemers.
De oproep tot mededinging geldt uitsluitend voor die opdrachten die op grond van Deel 3 van de
Aanbestedingswet verplicht vooraf dienen te gaan door een oproep tot mededinging. Voor overige opdrachten
wordt de lijst van Erkende ondernemers gebruikt als shortlist voor nationale aanbestedingsprocedures.
Branche spooraannemers (ACD00019): Bedrijven die werkzaamheden aan de railinfrastructuur en de
bijbehorende installaties verrichten. Binnen de branche worden categorieën onderscheiden, deze zijn
opgenomen in het branchedeel Spooraannemers.
De oproep tot mededinging geldt uitsluitend voor die opdrachten die op grond van Deel 3 van de
Aanbestedingswet verplicht vooraf dienen te gaan door een oproep tot mededinging. Voor overige opdrachten
wordt de lijst van Erkende ondernemers gebruikt als shortlist voor nationale aanbestedingsprocedures.
Version of 2022-11-22
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel III alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
De werkzaamheden betreffen BBV werkzaamheden in het gebied Zuid-Holland Noord.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-10-28
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
Gebied Noord - BBV Noord 2023 - D-003179
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-10-28
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
Realisatie BBV Zwolle emplacement Oosterhaven
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-09-05
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-08-16
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
Zie aanbestedingsdossier.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-08-05
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
Het project betreft BBV-werkzaamheden in de Willemsspoortunnel.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-07-29
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
De scope betreft de realisatie (incl. bijbehorende detailengineering) van bovenbouwvernieuwing op de Flevolijn en Weesp. Uitvoeringsjaren 2023 en 2024.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-07-22
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
De werkzaamheden betreffen BBV werk te Zeeuws-Vlaanderen, Sloe en Oosterhout Weststad in het planjaar 2023.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-07-13
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
Zie aanbestedingsdossier.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-07-01
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
Het werk betreft een wijziging van de zuidzijde van emplacement Almere Oostvaarders. Bij deze wijziging wordt de maximum snelheid van en naar de binnensporen verhoogd van 40 km/u naar 80 km/u. Voor de huidige treindienst draagt deze wijziging bij aan een hogere punctualiteit.
Het werk bestaat uit het vervangen van twee 1:9-wissels door twee 1:15-wissels (voor de snelheidsverhoging op de verbinding tussen de doorgaande sporen en de binnensporen) en het inwisselen van een rechts leidend wissel voor een links leidend wissel en vice versa (voor de snelheidsverhoging van en naar de binnensporen ter plaatse van het kruiswisselcomplex) inclusief de daarbij behorende aanpassingen in de railinfrastructuur en systemen.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-06-29
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
Voor een omschrijving van de werkzaamheden, zie aanbestedingsdossier.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-04-11
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers en Kabel- en Boorbedrijven.
Tussen Goes en Bergen op Zoom is een 380kV verbinding voorzien om de windmolenparken op zee op het energienet aan te kunnen sluiten. Deze verbinding loopt over ongeveer 20km parallel relatief dicht aan het spoor. De doelstelling is dat deze verbinding eind 2022 in gebruik wordt genomen. Het politieke belang daarvan is groot.
Door deze 380kV verbinding kunnen door EMC (Elektro Magnetische Compatibiliteit) mogelijk gevaarlijke aanraakspanningen in het spoor ontstaan en kan de goede werking van het treinbeveiligingssysteem worden beïnvloed. De werkzaamheden omvatten het treffen van maatregelen om de goede en veilige werking van het spoor te blijven borgen.
zie aanbestedingsdossier
Version of 2022-04-04
Construction work for railways and cable transport systems
De aanbesteding vindt plaats als een niet-openbare procedure op grond van het ARN2016 Deel II alsmede de Europese als oproep tot mededinging gepubliceerde Erkenningsregeling ProRail (EP2019), branchedeel Spooraannemers.
EN/OF
De aanbesteding vindt plaats als een meervoudig onderhandse procedure op grond van het ARN2016 Deel II.
Landelijk dienen in alle onderstations en op diverse tunnellocaties de GIK Kasten (Geïntegreerde Kasten) vervangen te worden voor de nieuwe ESA oplossing (Energievoorziening (onder)stationsautomatisering) i.v.m. de uitfasering van het ATM netwerk. Eerder zijn deze werkzaamheden aanbesteed met een percelenverdeling. Het betreft hier de uitvoering van restwerkzaamheden voor Perceel 2 van deze eerdere aanbesteding.
zie aanbestedingsdossier
